Колеса широки: переднее имеет размеры 130/90-16, заднее колесо ЂЂЂ 170/80-15. Вес его 250 кг с полным «животиком», но это не является препятствием для того, чтобы держать ровную дорогу, как и положено! Что тоже является плюсом, так это то, что задняя его часть не живет сама по себе во время наездов на небольшие неровности дороги. Ну а если добавить обтекатели, то возникает ощущение мини-танка между ног.
Так получилось, что все новые разработки в среде чопперостроения создаются, в первую очередь, для поддержания имиджа и внешнего лоска. Drag Star Classic отлично справился с этой задачей. И внешне Драг очаровывает, как вP базовой модели, так и после модификации. Красивый байк. Производитель не забыл и о рамах для крепления кофр и багажника. Доступен широкий ассортимент кожи ЂЂЂ и кисточки, и сумки.
К слову, кардан абсолютно не препятствует быстрой реакции на ручку газа. В целом, отменный агрегат для тех, кто желает совместить комфорт и классику воедино.
Yamaha удивляет комфортом ЂЂЂ V-образный мотор в два цилиндра, имеющий 40 лошадиных сил, плюс, задняя подвеска Mono-cross, а также в наличии имеется иP моноамортизатор с закрытой дуплексной рамой. И еще одно интересное нововведение: вместо цепи — кардан, который значительно упрощает уход за байком.
А теперь технические характеристики.
На подобных байках возможно вальяжно перемещаться из бара в бар с очаровательной попутчицей на заднем сиденье! Весь вид Drag Star являет собой величие и пафос! Как тому не быть? Обилие хрома, V-образный мотор -воздушник. Бак, весьма внушительных габаритов и приборная доска каплевидной формы — супер ретро! Некоторые считают, что это «Харлей»!
Yamaha XVS 650A Drag Star Classic ЂЂЂ это чоппер из Японии, что соединяет в себе кое-что из американских моделей «старой закалки» и характеристики современного байка данного класса. Вот такой байк, как правило, ассоциируется с классикой жанра.
Опубликовано: 23 Октябрь 2012 | Рубрика: • Тэги: .
Комментариев нет:
Отправить комментарий